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德州扑克下载:第六届科博会现会“飞”的火车 时速将达到650公里

时间:2018/9/7 19:35:30  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  据悉,该列车名为仿机翼空气动力悬浮列车,是利用空气动力学悬浮代替超导磁悬浮技术,是航空技术与高铁技术的融合,降低车轮摩擦,能让高铁时速达到650公里。  据科博会现场相关负责人介绍,所谓“火机”,就是火车与飞机项目结合的形象比喻,就像给高铁装上飞机的翅膀,让高铁的车轮悬浮起来...
     据悉,该列车名为仿机翼空气动力悬浮列车,是利用空气动力学悬浮代替超导磁悬浮技术,是航空技术与高铁技术的融合,降低车轮摩擦,能让高铁时速达到650公里。
  据科博会现场相关负责人介绍,所谓“火机”,就是火车与飞机项目结合的形象比喻,就像给高铁装上飞机的翅膀,让高铁的车轮悬浮起来,可以使速度翻倍。
  “这个技术不是让高铁飞起来,而是让轮子悬浮起来。”该负责人告诉记者,“目前,该列车正在成都进行试验,预计3年后将造出样机,同时计划在成都建一个试验基地。”
  据了解,仿机翼空气动力悬浮列车的轻质复合材料车厢包括环形车身和车厢底板。车厢结构均采用碳纤维增强复合材料成型,车身的内外层蒙皮采用仿蚕茧缠绕编织结构的复合材料,中间夹芯层为轻质仿鸟翼中空结构复合材料,在车身应力集中部位具有复合材料加强筋结构,并采用大型热压罐对整体车身结构进行三次复合固化成型。 据悉,该列车名为仿机翼空气动力悬浮列车,是利用空气动力学悬浮代替超导磁悬浮技术,是航空技术与高铁技术的融合,降低车轮摩擦,能让高铁时速达到650公里。
  据科博会现场相关负责人介绍,所谓“火机”,就是火车与飞机项目结合的形象比喻,就像给高铁装上飞机的翅膀,让高铁的车轮悬浮起来,可以使速度翻倍。
  “这个技术不是让高铁飞起来,而是让轮子悬浮起来。”该负责人告诉记者,“目前,该列车正在成都进行试验,预计3年后将造出样机,同时计划在成都建一个试验基地。”
  据了解,仿机翼空气动力悬浮列车的轻质复合材料车厢包括环形车身和车厢底板。车厢结构均采用碳纤维增强复合材料成型,车身的内外层蒙皮采用仿蚕茧缠绕编织结构的复合材料,中间夹芯层为轻质仿鸟翼中空结构复合材料,在车身应力集中部位具有复合材料加强筋结构,并采用大型热压罐对整体车身结构进行三次复合固化成型。

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